你们可以做冰水冲击试验吗？
发布时间：2022-03-21 09:53:53
你们可以做冰水冲击试验吗？
5.4 冰水冲击试验
5.4.1 目的
模拟应用在车辆受溅区城的产品由冰水引起的热冲击。如冬季在有水路面驾驶时冰水溅落到热的系统/组件上。失效模式为不同的温度膨胀系数导致的材料机械破裂或密封失效。在规定转换时间的
快速温度变化(这是一个加速试验，模拟车辆中大量的慢温度循环。对应实际车辆温度循环，用较快的温度变化率及更宽的温度变化范围,加速是可行的。失效模式为因老化和不同的温度膨胀系数导致的材料裂化或密封失效。本试验将导致机械缺陷(裂缝)，不要求带电工作。)中未涉及到因密封性降低导致水浸人系统/组件的失效模式。
5.4.2 冰水冲击试验
5.4.2.1 试验
在烘箱中加热DUT到Tmax，保持规定的时间(th)，然后用冰水喷向DUT持续3s。如果DUT在车上仅受一个方向的溅水,就只按安装位置的这个方向喷水。如果设备在车上受多个方向的溅水,对这些方向应进行说明，每个方向用一个新的DUT进行试验。溅水的宽度控制在始终远大于DUT的宽度,如果接受溅水的DUT的尺寸远大于单个喷水头,应安排多个喷头成排地溅水到DUT上。见图1、图2和图3。
图1 喷射
图2 水飞溅试验循环
GB/T 28046.1（ISO 16750-1）工作模式
工作模式1
不向DUT供电。
工作模式1.1：DUT未连接到线束
工作模式1.2：DUT模拟在车辆上的安装位置，连接到线束。
工作模式2
当车辆发动机关闭，且所有电气连接完好，DUT以电压UB （蓄电池供电时的试验电压）带电运行。
工作模式2.1：系统/组件功能不被激活（如休眠模式）。
工作模式2.2：系统/组件带电运行并控制在典型运行模式。
工作模式3
所有电气连接完好，DUT以电压UA（发电机供电时的试验电压）带电运行。
工作模式3.1：系统/组件功能不被激活。
工作模式3.2：系统/组件带电运行并控制在典型运行模式。
图3 水飞溅试验装置
试验参数包括：
1、循环数：100次；
2、在Tmax保持时间Th：1h或直到DUT温度稳定；
3、转换持续时间：<20s(在DUT高温贮存和溅水之间手动转换)；
4、试验用液体：去离子水；
5、水温：0℃～+4℃；
6、水流量：(3L～4L)/3s(喷射时)；
7、喷口到DUT的距离：(325士25)mm (提供的水应超过DUT的宽度)；
8、工作模式：见图2；
9、DUT的方向：与装车方向相同。
5.4.2.2 要求
功能状态应符合GB/T 28046.1/ISO16750-1定义的A级。
GB/T 28046.1（ISO 16750-1）功能状态分级
A级
试验中和试验后，装置/系统所有功能满足设计要求。
B级
试验中装置/系统所有功能满足设计要求，但允许有一个或多个超出规定允差。试验后所有功能应自动恢复到规定限值。存储器功能应符合A级。
C级
试验中装置/系统一个或多个功能不满足设计要求，但试验后所有功能应自动恢复到正常运行。
D级
试验中装置/系统一个或多个功能不满足设计要求且试验后不能自动恢复到正常运行，需要对装置/系统通过简单操作重新激活。
E级
试验中装置/系统一个或多个功能不满足设计要求且试验后不能自动恢复到规定运行，需要对装置/系统进行修理或更换。